高科技材質外衣 就是炫
分類:
投資理財2006/03/23 21:53
現在的3C電子產品,要符合時下講求輕薄短小的設計趨勢,就不得不在材質的選用上更加費心,才能贏得消費者的青睞。目前市面上有哪些高科技材質的產品,其優點又在哪裡,身為時尚達人的你一定要知道。
現在的3C電子產品,不論是筆記型電腦、數位相機、手機,或是MP3播放器,假如還是採用普通的塑膠所做成的外殼,那鐵定是遜掉了!要符合時下講求輕薄短小的設計趨勢,各家廠商就不得不在材質的選用上更加費心,才能贏得消費者的青睞。目前市面上有哪些高科技材質的產品,其優點又在哪裡,身為時尚達人的你一定要知道。
 |
Sony DSC-F828首部800萬畫數Prosumer機。(圖/廠商提供) |
|
鋁、鎂合金
一開始我們先簡單介紹一下鋁合金,大家都知道鋁合金門窗廣被使用,就在於它與空氣接觸後,會形成一個保護膜,因為質地非常細密,所以有防鏽蝕的特性,而鎂合金化學活性其實比鋁合金來得大,極易產生電化腐蝕,所以在冶煉的處理程序上需要更加注意。但是它具有重量輕、高導熱、吸震、高強度的特點,而且它還能抗EMI電磁波,加上易於加工,非常適合取代過去統常用的鋼、鋅合金,甚至是鋁合金。
目前鎂合金的應用已經十分廣泛,舉凡汽車零件中的車座支架、自行車的車架、筆記型電腦的外殼、相機的外殼、飛機的起落架輪殼、以及網球拍、球棒等等,都看得到利用鎂合金製成的產品。由於鎂合金100%可完全回收,可說是十分優秀的環保材質,因此如果做好表面處理技術,並配合新的材料回收技術,鎂合金能夠充分發揮其用價值,它將成為未來與環境最速配的材料。
鈦合金
 |
PowerBook G4 鈦合金機種。(圖/廠商提供) |
|
話說鈦這個元素在1791年被科學家發現,是地球含量僅次於鋁、鐵、鎂的金屬,由於重量輕、彈性高、強度大、耐熱強,同時也具備優異的抗腐蝕特性,因此近來充分被用來發展航空科技的器材,有「未來的金屬」之稱。雖然鈦本身具有很好的延展性,但純鈦的強度比合金來得低,因此在鈦中添加間隙雜質,如氧、氮、碳等,可提高鈦的強度,因此做為結構材料會有不錯的機械性能。
目前的鈦合金的運用也是包羅萬象,從航海業、化工業、電子業到食品業、飾品、醫療器材等,都有它的蹤跡,想要有具克漢的黃金右腳嗎?去裝個鈦。
 |
T-Mobile車隊的Giant TCR車架,僅865克!(圖/廠商提供) |
|
碳纖維
高分子聚合物無疑是近代史上最重要的發明之一,日常生活中的食衣住行,莫不和高分子聚合物息息相關。從塑膠袋、膠膜到汽車、電腦,處處都可見到高分子聚合物。碳纖維就是高分子聚合物的一種,分子鏈一般由幾千、幾萬甚至幾十萬個原子組成,它的分子量也就是幾萬、幾十萬、甚至以億來計算。在同樣重量下比鋼鐵強度還要強,新一代的飛機,不管是民用或是軍用,其機身用的統統都是碳纖維複合材料。
碳纖維複合材料,顧名思義其補強材為碳纖維,但配合不同的基材,可以分成碳/碳複材及一般高分子碳纖複材。高分子碳纖複材的優點主要為強度高、質量輕、壽命長,如航空、太空、機械、賽車等產業均大量使用,而近年來民生產業也開始大量採用,且有許多產品並非以強度為訴求,只取其輕量及美觀,如腳踏車、球拍、球桿、裝飾品等。
不鏽鋼 鐵在自然環境中極易生鏽,因此在煉鋼過程中,加入鉻、鎳等元素,使其具有防鏽、防蝕等功能,在大氣中不易生鏽或被酸鹼腐蝕。依加入成分的不同一般區分為300系與400系兩大類。300系乃添加鉻、鎳兩種金屬,富展延性,易於焊接與加工,主要用於建築裝潢、車輛零件與醫療器材。400系僅加入鉻金屬、具高度韌性及優越的耐蝕性,適用於高彎高壓用結構材料之製造。
不鏽鋼十分堅固耐用,加上材料便宜,因此廣被用來取代一般的鋼鐵,表面可進行拋光處理,形成亮麗的鏡面,也可以做霧面增加產品的質感。然而由於重量較重,所以製成的產品往往比其他材質來得有份量。
【數位時尚@live雜誌2006年3月號】
新銲易技術交流區 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(86)
金屬材料的加工工藝性能 下料(毛坯)——熱處理——粗加工——熱處理(調質)——精加工(表面處理)(——熱處理)毛坯製造方法有鑄造,焊接,成形。本章主要討論鑄造,鍛造,焊接,熱處理及切削加工性能。14.1. 金屬材料的鑄造性能鑄造性能通常指流動性,收縮性,鑄造應力,偏析,吸氣傾向和裂紋敏感性。鑄造一般採用合金,合金晶粒小。14.1.1. 影響合金流動性因素影響因素:合金化學成分,澆鑄溫度和鑄型填充條件。合金化學成分:含碳量:純鐵流動性好,含碳量越大,流動性越差。2%左右流動性最差,鑄鐵中,共晶成分鑄鐵流動性最好。合金成分中凡能形成高熔點夾雜物的元素均會降低合金的流動性。灰鐵中MnS熔點為1620,不利於流動。P可形成Fe-Fe3P-Fe3C,熔點為950,利於流動。14.1.2. 鑄件的收縮14.1.2.1. 鑄鐵的縮孔與縮松含碳量增加,析出石墨有利於消除此類現象14.1.2.2. 鑄件的裂紋冷裂和熱裂,P和S合金強度提高,產生裂紋傾向增大。14.2. 金屬材料的鍛造性能可鍛性:塑性和變形抗力14.2.1. 萊氏體高合金工具鋼鍛造目的是打碎鋼中粗大的共晶碳化物。鍛後緩冷(爐冷)防止裂紋產生。14.2.2. 不銹鋼的鍛造不銹鋼由於其組織特殊,注意鍛後熱處理工藝晶間腐蝕475℃脆性:含Cr量大於15%的高Cr鋼在400-525℃範圍內長時間停留或緩冷,Cr原子有序化,與母相共晶格引起較大的晶圖畸變引起大的內應力。 馬氏體不銹鋼:緩冷至600℃左右空冷,以免發生馬氏體相變。 鐵素體和奧氏體不銹鋼:在晶間腐蝕及475℃脆性溫度範圍內快冷(空冷)。14.2.3. 高溫合金鍛造高溫合金在高溫下有較大的變形抗力及較低的塑性。模具堅固,功率大。對鍛造溫度敏感,鍛後堆放空冷。14.2.4. 有色金屬鍛造鋁:鍛造溫度窄。鎂:鍛造溫度窄,傳熱快,易冷卻,模具需預熱。銅:鍛造溫度窄,模具需預熱,鍛造時需保護,避免氧化。鈦:變形抗力大,化學性質活潑,注意保護。14.3. 金屬材料焊接性能電弧焊,電渣焊,磨擦焊,釬焊,爆炸焊等釬焊:用在接觸處熔化諸如黃銅和釬焊料之類的非鐵填充金屬(其熔點低於基體金屬的熔點)來焊接金屬。14.3.1. 碳鋼及合金鋼焊接低碳鋼,低合金鋼焊接性好。對於中高碳鋼和合金鋼採取焊前預熱和焊後熱處理。改善組織並消除焊接應力。14.3.2. 不銹鋼焊接奧氏體不銹鋼:考慮晶間腐蝕。
馬氏體不銹鋼:焊接後焊縫區在空冷條件下得到馬氏體組織,焊前預熱(200-400℃)焊後熱處理,加熱至730-790℃後緩冷至540℃,空冷。 鐵素體不銹鋼:焊前預熱,焊後熱處理(730-840℃)14.3.3. 有色金屬的焊接銅:焊接性能差,採用釬焊。鋁:氬弧焊,焊件表面要求高。鈦:自動焊,表面要求高。14.4. 金屬材料的加工性工件機加工難易程度稱為材料的加工性。影響因素:加工性與金屬材料的化學成分,硬度,韌性,導熱性,金相組織和加工硬化能力等因素有關。14.4.1. 化學成分的影響含碳量降低鋼的強度和硬度的元素:S,Al提高鋼的強度和硬度的合金元素:石墨化:游離石墨改善加工性。14.4.2. 組織與熱處理工藝的影響組織不同,機械性能不同,加工性不同。珠光體,索氏體,馬氏體,加工性下降。衡量材料切削加工性能的優勢常用相對加工性Kr指標衡量。表14.2 材料切削加工性分級
加工性等級 |
名稱及種類 |
相對加工性Kr |
代表性材料 |
1 |
很容易切削材料 |
一般有色金屬 |
>3.0 |
5-5-5銅鋁合金,9-4鋁銅合金,鋁鎂合金 |
2 |
容易切削材料 |
易切削鋼 |
2.5~3.0 |
15Cr退火σb=380~450MPa, 自動機鋼σb=400~500MPa, 30鋼正火σb=450~560MPa, |
3 |
較易切削鋼 |
1.6~2.5 |
4 |
普通材料 |
一般鋼及鑄鐵
|
1.0~1.6 |
45鋼,灰鑄鐵 2Cr13調質σb=850MPa, 35鋼σb=900MPa, |
5 |
稍難切削材料 |
0.65~1.0 |
6 |
難切削材料 |
較難切削材料 |
0.5~0.65 |
45Cr調質σb=1050MPa, 65Mn調質σb=950~1000MPa, 50CrV調質1Cr18Ni9Ti某些鈦合金, 某些鈦合金,鑄造鎳基高溫合金, |
7 |
難切削材料 |
0.15~0.5 |
8 |
很難切削材料 |
<0.15 |
不同級織,不同硬度對不同切削加工操作(如車,銑,刨,鏜,拉等)切削加工性是不同的。如回火索氏體的中碳鋼,車削加工性較好,鑽削加工性中等,拉,撥加工性較差。14.4.3. 熱處理工藝性能機床主軸在選用機床主軸的材料和熱處理工藝時,必須考慮以下幾點:(1) 受力的大小。不同類型的機床,工作條件有很大差別,如高速機床和精密機床主軸的工作條件與重型機床主軸的要作條件相比,無論在彎曲或扭轉疲勞特性方面差別都很大。(2) 軸承類型。如在滑動軸承上工作時,軸頸需要有高的耐磨性。(3) 主軸的形狀及其可能引起的熱處理缺陷。結構形狀複雜的主軸在熱處理時易變形甚至開裂,因此在選材上應給予重視。主軸是機床中主要零件之一,其質量好壞直接影響機床的精度和壽命。因此必須根據主軸的工作條件和性能要求,選擇用鋼和制定合理的冷熱加工工藝。1、 機床主軸的工作條件和性能要求。該主軸的工作條件如下:(1) 承受交變的彎曲應力與扭轉應力,有時受到衝擊載荷的作用;(2) 主軸大端內錐孔和錐度外圓,經常與卡盤、頂針有磨擦;(3) 花鍵部分經常有碰撞或相對滑動。由此定出技術條件:(1) 整體調質後硬度應為HB200~230,金相組織為回火索氏體;(2) 內錐孔和外圓錐面處硬度為HRC45~50,表面3~5mm內金相組織為回火屈氏體和少量回火馬氏體;(3) 花鍵部分的硬度為HRC48~53,金相組織同上。2、 選擇用鋼C515車床屬於中速,中負荷,在滾動軸承中工作的機床,因此選用45鋼。3、 主軸工藝路線下料——鍛造——正火——粗加工(外圓余留4~5mm)——調質——半精車外圓(余留2.5~3.5mm),鑽中心孔,精車外圓(余留0.6~0.7mm,錐孔留余0.6~0.7mm),銑鍵槽——局部淬火(錐孔及外錐體)——車定刀槽,粗磨外圓(余留0.4~0.5mm),滾銑花鍵——花鍵淬火——精磨。4、 熱處理工序作用正火處理是為了得到合適的硬度(HB170~230),以便機加工,改善鍛造組織,為調質作準備。調質處理是為了主軸的綜合機械性能和疲勞強度,調質後硬度為HB200~230,組織為回火索氏體。內錐孔和外圓錐面部分經鹽浴局部淬火和回火後得到所要求的硬度,以保證裝配精度和耐磨性。5、 熱處理工藝調質中淬火時由於主軸各部分的直徑不同,應注意變形問題。調質後變形雖可用校直來修正,但校直時的附加應力對主軸精加工後的尺寸穩定性是不利的。為減小變形,應注意淬火操作方法。可採取預冷淬火和控制水中冷卻時間來減小變形。花鍵部分高頻淬火以減小變形和達到硬度要求。經淬火後的內錐孔和外圓錐面部分需經260~300℃回火,花鍵部分需經240~250℃回火,以消除淬火應力並達到規定的硬度值。
球鐵代替45鋼,硬度HRC52~58低,變形量小。新銲易技術交流區 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣(1,600)

 
|
◆焊接是現代工業中不可缺少的加工方法,儘管目前已有機械手臂可支援焊接工作, 但其精度仍不及專業師傅的手藝,焊接工需要眼手協調並用,擁有這項技能者的就 業範圍很廣,人力需求仍呈上升趨勢。 ◆業界進用焊接工和板金工都以專業技能為考量、學歷僅供參考,偏好高工焊接、板 金、管鉗、機工相關科別畢業,具有證照者。 ◆焊接工可參加行政院勞工委員會所舉辦的焊接工、冷作工、一般手工電焊、氣焊、 半自動電焊、氬氣鎢極等技術士檢定考試;板金工則可參加板金工、打型板金、汽 車車體板金、機械板金等技術士檢定考試。 ◆為因應金屬模具產業朝向精密化發展的趨勢,勞動市場對於具備電腦輔助設計 (CAD)/電腦輔助製造(CAM)等相關系統職能之板金工必將需求增加。 |
 |
|
1.焊接工 焊接是利用熔合方式、加熱或熔化金屬表面,將兩個金屬接合在一起,其熱能主要來自於氣體火焰、電弧或電阻熱;依據美國焊接協會(American Welding Society,AWS)之標準,金屬焊接的方法可分8大類,約有40多種,目前常見的有一般手工電焊、氣焊和特殊氣體保護焊、潛弧焊、植釘焊等。 氣焊常用乙炔或天然氣、丙烷等氣體與氧氣混合燃燒,通過焊槍產生約3000℃高溫,將焊件與填料熔化,冷卻後填料與焊件邊緣熔合為一體。氧乙炔焊(Oxy Acetylene Welding,OAW)是目前使用最廣的氣焊,氫氧氣焊法(Oxy Hydrogen Welding,OHW)則用於薄金屬及低熔點合金焊接;整體來說,氣焊法大多適用於4.5mm以下碳鋼薄片的縫焊或小直徑管材的修補焊接,使用設備簡單、操作靈活方便。 電弧熔接俗稱電焊,是藉工作物與電極間電弧所生之熱量使工作物接合,電焊時電弧流在中心呈白色光,溫度可達到5,500℃,被大量應用於造船、石化、核電、航空、國防、汽車、金屬加工等製造業及營造業(橋樑、建築、鋼樑架構)的焊接;但這種焊接方法由於電弧不能與空氣隔絕,使得焊接品質的問題也接踵而來。 氣體保護電弧焊解決了傳統電焊的問題,係利用電弧作為熱源、氣體作為保護介質的熔化焊,在焊接過程中保護氣體在電弧周圍形成保護層,隔絕大氣中氧與氮的化合,使得電弧較穩定、焊縫也較潔淨,而獲得良好的金屬接合。目前國內使用最廣的特殊電焊有惰性鎢極電弧焊法(俗稱氬焊)、二氧化碳氣體保護電焊(CO2電焊)(註1)。氬焊(Tungsten Inert-Gas Process,TIG)適用於所有金屬的接合,在高溫下也不與化學性質活潑的鋁、鈦、鎂、銅、鎳等合金起化學反應,焊縫品質高,可焊接薄件、小件,能夠輕易地控制熱輸入,是接合薄板金屬和打底焊的好方法,但缺點是焊接速度較慢;二氧化碳氣體保護電焊是利用CO2氣體保護電弧,使電弧與空氣隔離,電弧在焊絲和工件之間燃燒,焊絲自動送進,熔化了的焊絲和母材形成焊縫,其優點是焊接成本低(CO2易取得)、效率高、應用範圍廣、抗鏽能力強,生產率比手工電焊高2~3倍,可以焊接薄板、厚板以及全位置焊接等,但缺點在於焊接時噴濺大。 焊接工的工作是依據施工圖,辨別材料特性,選擇適合的焊接方式及填料、焊條,進行金屬加工工序,並檢測焊道,以目視檢查焊道是否有穿焊、焊蝕、滲透不足、裂紋等缺陷;或配合客戶對精度之要求,而進行機械檢測(如X光照射、超音波檢測等)。從事焊接工作除必須熟識焊接構造圖、焊接符號、各種焊機的性能及裝置法、各種特殊鐵金屬及非鐵金屬材料特性、焊條/焊線/填料的選擇外,尚須具有焊接冶金知識,瞭解如何防止焊件變形、預熱/後熱等處理方法。 焊接工作有專業技術門檻,無基礎者通常先至相關職訓單位學習基本技能,具焊接知識的新進人員先從手工焊接起步,進行較單純、品質要求較低的工作並協助師傅,自當中學習並揣摩焊接技巧;資深人員則可獨立作業,完成品質要求較高(需做檢測)的工件。焊接常用的設備有氬焊機、電焊機,配備有焊槍、電焊條把手、接地夾等,手工具則有除渣工具(如鋼刷、敲渣鎚)及防護用之皮手套、面罩、頭罩等。
根據行政院勞工委員會統計資料顯示(註2),民國95年7月各行業受僱焊接工之平均薪資約36,000元,其中經常性薪資(不含績效獎金、年終獎金等非按月發放者)約32,000元、非經常性薪資約4,000元,經常性薪資最低的10%平均約18,000元、最高的10%平均約47,000元。 受僱板金工之平均薪資約38,000元,其中經常性薪資約33,000元、非經常性薪資約5,000元,經常性薪資最低的10%平均約21,000元、最高的10%平均約52,000元
在金屬加工中,焊接雖然比鑄造、鍛壓工藝起步較晚,但發展速度很快、用途很廣,所有軟鋼、高張力鋼、不銹鋼、低合金鋼、鑄鐵、鋁、鉛、銅、鈦等合金材料的接合均需要使用焊接,焊接的密封性好適於製造各類容器,產品重量比鉚接件、鑄件和鍛件輕。焊接已成為現代工業中不可缺少且日益重要的加工方法,雖然已有機械手臂可支援焊接工作,但其精度仍不及專業師傅眼手協調並用下完成的作品;擁有這項技能者的就業範圍很廣,人力需求仍呈上升的趨勢。 未來的焊接工藝將朝研發新方法、新設備和新材料等方向邁進,方法上可改進現有電弧、電子束、鐳射等焊接能源,運用電子技術和控制技術,改善電弧的工藝性能,提高焊接品質及安全可靠性;設備上重點為提高焊接機械化和自動化水準,發展焊接製造系統整合設計,推廣並擴大數控的焊接機械手及焊接機器人;材料部分則著重於各種材料的可焊性、焊接檢驗與評估等。 資料來源:
行政院勞委會中部辦公室 台中市南屯區黎明路二段501號6-7樓 台灣焊接協會 高雄市楠梓區高楠公路1001號 台灣區模具工業同業公會 台北縣三重市重新路五段609巷12號6樓之16 財團法人金屬工業研究發展中心 高雄市楠梓區高楠公路1001號 美國焊接協會(American Welding Society)
|
新銲易技術交流區 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(5,407)
我的維修經驗告訴我有50%的故障都出現在配件以及面版操作上
首先教您如何判斷氬焊機故障
一.按開關沒動作
先目視操作面板異常燈是否長亮(一般是紅色警示燈)如果亮起,請先切換至空冷模式如果滅掉的話即是冷卻水沒過,有可能水箱幫浦壞掉或者機器本身水壓感應開關故障。
開空冷選擇還是異常燈常亮請檢查入力電源是否欠相。
以上都無法排除就必須請人維修嚕。
按開關氣體會出,異常燈沒亮但沒溶接電流請用電錶DC200量測正負出力端子此時千萬不要按壓開關喔不然你的電表會跟你說拜拜(因為有高周波高壓引弧會打壞您的電錶)直接切至手工焊(電焊)的位置量測是否有空載電壓約DC60V~~80V 如果有的話你可以比較放心 機器的功率模組沒壞有可能您的銲槍功率電纜斷嚕唷!
新銲易技術交流區 發表在 痞客邦 留言(2) 人氣(11,382)

在市場上有太多人在銷售中古機,一時之間也會讓您眼花撩亂不敢下手,愚人在此提出我多年銷售經驗之見解希望對於既將要買設備的您有所幫助
首先要先確認您非買中古機不可,為什麼呢?
因為就像買車一樣都有性能維護上,及使用者不同而產生比較多的機器故障問題,所以非不得已不要買中古機。
如果非買中古機請注意以下二個大重點:
一.機器外觀及內部
新銲易技術交流區 發表在 痞客邦 留言(2) 人氣(2,379)
目前生產中所使用的點焊方式大多為電阻點焊,它易於實現自動化和機械化,生產效率高。但是也存在很多問題,比如無損檢測困難,接頭強度低等。隨著各種焊接方式的不斷產生和發展,點焊方式也呈現多樣化。目前已經應用於生產的就有電阻點焊、電弧點焊、鐳射點焊和膠接點焊等多種點焊方法 。
鐳射點焊作為一種新的點焊方式,與傳統的電阻點焊相比具有其特有的優勢。由於採用鐳射作熱源,點焊速度快、精度高,熱輸入量小,工件變形小;鐳射的可達性較好,可以減少點焊時位置與結構上的限制;鐳射點焊屬於無接觸焊接,焊點之間的距離、搭接量等參數的調節範圍大;不需要大量的輔助設備,能夠較快的適應產品變化,滿足市場需求。鐳射點焊所具有的高精度、高柔性的特點使其在實際生產,特別是航空工業的應用中能夠取代傳統的電阻點焊和鉚接等工藝。 目前鐳射點焊技術多應用在大批量自動化生產的微小元件的組焊中,採用高頻率、低功率的脈衝雷射器,所得焊點熱影響區小,焊點無污染,焊接品質高。
鐳射焊點分析:
鐳射焊點表面存在金屬堆積,焊點中心則呈現不同程度的下塌,這主要是由於金屬來不及回填產生的。當鐳射功率達到一定值時,熔池中的液態金屬急劇蒸發形成匙孔,並產生一個反衝力,把液態金屬推向熔池的邊緣,堆積在焊點周圍。當鐳射停止作用時,金屬不再蒸發,反衝力消失,堆積的金屬在重力的作用下重填匙孔,同時液態金屬冷卻凝固。如果金屬在沒有完全回填匙孔的情況下凝固,就會在焊點表面形成下塌。相對於連續焊來說,由於鐳射點焊加熱時間短,金屬的冷卻凝固速度很快,所以下塌現象更明顯。另外,在點焊過程中還存在著金屬的損失,這種損失一方面是由於鐳射點焊時金屬急劇蒸發,另一方面是金屬蒸發時產生的反衝壓力造成金屬的飛濺。 在未熔透情況下焊點表面均無下塌現象,且功率變化對熔深的影響較大。焊點完全熔透,此時表面出現明顯下塌,甚至在焊點的表面中心形成凹坑,鐳射功率越大,凹坑現象越明顯。氣孔現象要比熔透情況下明顯。氣孔位置一般出現在熔合面附近,這可能是由於鐳射功率較小時熔池的攪動不夠劇烈,熔池中的氣泡無法很快的上浮,從而形成氣孔。
離焦量對焊點焊的影響
離焦量的變化直接改變了光點直徑與能量密度的大小,離焦量向負方向和正方向增大時,都意味著光點直徑的增大和能量密度的減小。在鐳射點焊過程中,光點直徑與鐳射入射在試件上所形成的初始匙孔大小存在一定的對應關係,而能量密度則決定了熔池的擴展速度。當離焦量絕對值較小時,鐳射光點直徑小,鐳射功率密度大,焊點熔池擴展的速度較快,但初始匙孔的直徑小;相反情況下,離焦量較大,初始匙孔的直徑大,但是熔池擴展速度變慢,得到的焊點尺寸不一定很大,故在離焦量的變化過程當中光點直徑和焊點表面功率密度的綜合作用決定了焊點尺寸的大小。
鐳射點焊具有的特性:
(1) 隨著鐳射功率的增加,焊點表面直徑出現上下波動,熔合面直徑和下表面直徑增長緩慢。焊點截面形態的變化不明顯。而隨著持續時間的增加,焊點尺寸增長很快,熔合面直徑的變化速率要大於上下表面直徑的變化速率。離焦量的變化對焊點尺寸的影響很大。它直接改變了光點直徑和鐳射功率密度,這兩者的綜合作用決定焊點尺寸的大小。
(2) 在熔透情況下,鐳射點焊的焊點表面存在明顯的下塌。隨著鐳射功率和持續時間的增加,焊點表面的下塌深度增大,在持續時間或者間隙尺寸較大的情況下,下表面還會出現內凹。
(3) 隨著間隙的增加,焊點整體變形,中心的下塌和內凹都很明顯,且熔合面出現收縮現象,強度下降很快。 目前在焊接電阻、電池及電子領域常用同時焊接兩個點的工藝,通常採用兩個鐳射光源設計。
奧華雙光點鐳射焊接機是雷射光束經過分光鏡分為兩束相同的雷射光束,經鏡片組聚為兩個光點.應用高能脈衝鐳射對物件進行焊接,雷射脈衝的高能量、高密度可使焊接平整、焊縫寬度小熱影響區小,能完成傳統工藝無法實現的精密焊接。此機型具有兩個光點同步運行,效率提高兩倍,兩光點距離可自由調節。
新銲易技術交流區 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(1,524)
鈦及鈦合金由於密度小、強度高、耐熱耐腐蝕性能優異而廣泛地應用於航空航太、石油化工、造船等部門。目前高性能的飛機、坦克正在採用鈦合金部件,而且在石油化工部門中鈦合金部件使用的範圍也正在逐漸擴大。而鈦合金在飛機及其發動機和石油化工部門上的應用,不可避免需要使用焊接手段進行連接,這對擴大鈦合金的應用範圍具有重要的意義。本文主要介紹鈦合金焊接過程中需要注意的一些問題,以期引起同行的注意。
一、鈦合金的焊接性
大多數鈦合金可以使用氧乙炔焊的方法進行焊接,並且所有的鈦合金均可以使用固態焊接方法進行焊接(如TIG、MIG、等離子弧焊、鐳射和電子束焊接)。事實上,鈦合金焊接接頭發生裂紋的傾向性要比黑色金屬(如鐵合金、鎳合金)小得多。儘管鈦合金具有如此良好的性質和其他一些優異的焊接特性,一些工程師們仍然認為鈦合金的焊接是相當困難的,主要在於鈦合金焊接對於氣體保護的要求特別高,一般只有非常專業的人員才能保證氣體保護符合要求。實際上,許多焊接手段均可以用來焊接鈦合金。由於在焊接過程中引入的空氣的N2、O2和含碳物質使得鈦合金的熔化焊接頭變脆,因此待焊區一定要清理乾淨並使用惰性氣體保護。焊接材料基本上也是根據被焊材料的特性進行選取的。鈦合金的焊接性一般根據焊接接頭的延展性和強度來評價。常見鈦合金的焊接性如表所示。
新銲易技術交流區 發表在 痞客邦 留言(4) 人氣(20,272)
最好不要使用填充金屬焊接
因為鋅再結晶溫度21。C
鋁再結晶溫度150。C
焊接溫度超過冷卻又過慢時
熱影響區(HAZ)造成晶粒粗大
而比原本的強度更低
之前在學校焊接鋁使用摩擦焊接
因為溫度不用很高所以很容易操作
利用壓力溫度使鋁經過溶化而相接在一起
焊接的熱影響區幾乎跟同一材料一樣
看不出是焊接過的工件
本來教授是想要摩擦焊接銅鈦
後來因為溫度壓力過大造成
機器周圍巨大震動而打消念頭
不知道現在突破了沒
如果你要焊鋅鋁合金
重點就是不要選擇高能量法
像是電子束或電漿焊接
會將你的材料焊接時造成
熔池過大或穿孔現象
在來就是盡量不使用填充金屬方式
用溫度將焊接部位直接熔合
注意冷卻問題就好
焊接完最好作金相觀察HAZ
或是抗拉抗壓試驗
這樣比較安全
新銲易技術交流區 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(2,064)
鋁: 美麗,輕量級,強,多用途…銲接的真正的挑戰,特别是新手銲工。
一些更新的氣體鎢電弧銲接(GTAW)系統為鋁銲接而設計。 這篇文章描述可利用某些新的設備和它的好處、輔助部件要求的,銲接之前考慮和要求的技術做一個好銲接。
GTAW電源
新銲易技術交流區 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(1,522)